Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2
Avion ou ULM à moteur diesel
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[quote="P-Vessaire Avion n°20"]http://www.mooney.com/aircraft/m10t/ http://www.mooney.com/aircraft/m10j/ http://www.mooney.com/wp-content/uploads/2015/01/M10-One-Page.pdf mais ce sera une toute autre facture… .[/quote]
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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Auteur</th> <th class="thCornerR">Message</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Vanderlinden Armand ULM</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Message" title="Message" border="0" /><span class="postdetails">Posté le: Mer, 27 Mai 2015 16:26:04 +0000<span class="gen"> </span> Sujet du message: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Donnons lui sa chance, en espérant qu'il se vende mieux que le Mooney Porsche (et que les Mooney tout court car ces dernières années, avec la crise, les ventes ...). <br />L'usine Mooney au Texas n'a d'aileurs pas produit entre 2008 et fin 2013. La presque totalité du personnel ayant été licenciée, qu'est-ce qu'il reste du savoir faire ? <br />Le propriétaire potentiel devra faire quelques calculs car on parle de TBR = 1200 heures (time between <span style="text-decoration: underline">replacement</span>) et non de TBO. (TBR de 1500 hr pour le 135 cv Continental diesel) <br />voir ici : <a href="http://www.continentaldiesel.com/typo3/index.php?id=84&L=1" target="_blank" class="postlink">http://www.continentaldiesel.com/typo3/index.php?id=84&L=1</a> <br />Toujours faire un calcul de TCO, et ne pas faire confiance aux slogans publicitaires. Un M20J avec le Lycoming IO-360 de 200 cv me semble une valeur sûre, mais il n'y en aura pas pour tout le monde, surtout si les chinois se mettent à acheter des avions. C'est d'ailleurs le marché visé par Mooney qui a été racheté par le groupe chinois Meijing, si j'ai bien lu la presse aéro.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>P-Vessaire Avion n°20</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Message" title="Message" border="0" /><span class="postdetails">Posté le: Mar, 26 Mai 2015 19:58:23 +0000<span class="gen"> </span> Sujet du message: Le futur a commencé a Brest</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><a href="http://www.mooney.com/aircraft/m10t/" target="_blank">http://www.mooney.com/aircraft/m10t/</a> <br /><a href="http://www.mooney.com/aircraft/m10j/" target="_blank">http://www.mooney.com/aircraft/m10j/</a> <br /><a href="http://www.mooney.com/wp-content/uploads/2015/01/M10-One-Page.pdf" target="_blank">http://www.mooney.com/wp-content/uploads/2015/01/M10-One-Page.pdf</a> <br /> <br />mais ce sera une toute autre facture… <br /> <br />.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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