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Avion ou ULM à moteur diesel
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[quote="pennec serge N°1 avion"]avec un représentant DGAC Il y a une forte pression des pays européens pour passer les ULM à 600 kg. Seul la France freine, la FFPLUMM.[/quote]
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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Auteur</th> <th class="thCornerR">Message</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>jj.ballot</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Message" title="Message" border="0" /><span class="postdetails">Posté le: Dim, 17 Avr 2016 11:44:16 +0000<span class="gen"> </span> Sujet du message: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">C'est sur, le modèle ulm à la française et une incongruité européenne, tout comme le statut de FI ouv FE bénévoles, voir même le modèle des aéroclubs. <br />Il est certain que le passage à 600 kg ne sera pas sans contre partie. On peut envisager un rapprochement des règles entre l'aviation très légère du type LSA et les ulm. <br />Moins de contraintes pour les avions, et un peu plus pour les ulm. Pour justifier ces contraintes ulm qui ne manqueront pas d'arriver, l'année 2015 est catastrophique en accidentologie ulm. <br />Voir la vidéo de la DSAC <br /> <br /><a href="https://vimeo.com/155647068" target="_blank">https://vimeo.com/155647068</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>P-Vessaire Avion n°20</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Message" title="Message" border="0" /><span class="postdetails">Posté le: Dim, 17 Avr 2016 11:15:47 +0000<span class="gen"> </span> Sujet du message: Re: discution de bar</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>pennec serge N°1 avion a écrit:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">avec un représentant DGAC <br />Il y a une forte pression des pays européens pour passer les ULM à 600 kg. Seul la France freine, la FFPLUMM.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Le soucis réside dans cette question: <br />quelles libertés seront perdues avec des ULM a 600kg? <br /> -Certification des machines? <br /> -Visite médicale? <br /> -¿?¿? autre</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>pennec serge N°1 avion</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Message" title="Message" border="0" /><span class="postdetails">Posté le: Sam, 16 Avr 2016 20:12:10 +0000<span class="gen"> </span> Sujet du message: discution de bar</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">avec un représentant DGAC <br />Il y a une forte pression des pays européens pour passer les ULM à 600 kg. Seul la France freine, la FFPLUMM.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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