Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2
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[quote="Bengochea Philippe Avion"]Bonjour à tous, En vol pas de problème, les aérations débitent suffisamments. Pendant les phases de roulage juste avant le décollage verrière fermée où le contrôleur te demande d’attendre, là il peut faire chaud. Je pense plutôt qu’un ventilateur, un petit rideau au dessus de la tête comme a mis Fred Monforte est préférable. C’est plus un problème de rayon de soleil mais la visibilité que t’offre cette verrière te fait vite oublier la chaleur :D Le Basque[/quote]
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Auteur
Message
Barre Yannec : ulm 149
Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 20:11:33 +0000
Sujet du message:
faite un gazaile "Le Mans "
THENOT Raphael avion 263
Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 17:01:28 +0000
Sujet du message:
Serge,Ya ça de petit sur .fiat 500...mais bon....
https://www.mister-auto.com/compresseur-climatisation/nrf/32466/
ou citroen C1
https://www.oscaro.com/compresseur-climatisation-citroen-c1-b4-3-portes-1-0-vti-airscape-12v-etg-69-cv-447-48010-0-gt
David POUCAND S/N:143
Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 13:29:31 +0000
Sujet du message:
Perso , quand il fait chaud sup a 35°= pas de vols ...
Et tout les problèmes de clim sont réglés...
THENOT Raphael avion 263
Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 09:15:17 +0000
Sujet du message:
une idée à creuser.....
Et tant qu'à pousser le luxe une clim bi zone
Barre Yannec : ulm 149
Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 08:29:29 +0000
Sujet du message:
faite une petite modif comme le F14 LE MANS
fratti nicolas avion 211
Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 08:13:01 +0000
Sujet du message:
Au Bourget l année dernière Il y avait l ELIXIR, il y a une clim proposé en option sur cet appareil, le commercial annonçait 15 kilos de plus!
alain.barre
Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 07:48:45 +0000
Sujet du message:
Et tout cela pour remplir la cellule d'un air plus lourd...
THENOT Raphael avion 263
Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 07:36:19 +0000
Sujet du message: Re: Chaleurs dans les cockpits.
vous pouvez garder la clim qui est sur le moteur , tout est prêt déjà, yaka faire , vous verrez c'est très simple a installer et c'est tout en alu c'est léger
Bah à 5 KG le compresseur, une paille, pourquoi construire léger
Ajoutez le condenseur , l'évaporateur ,les tuyaux,
10kg quoi....
THENOT Raphael avion 263
Posté le: Mer, 19 Aoû 2020 22:28:10 +0000
Sujet du message:
Bengochea Philippe Avion a écrit:
On peut avoir des glaçons aussi pour l’apero
Le Basque
Ppppfffuuuu.
Si en plus faut mettre des portes verres pour l'apero on a encore pas fini nos machines
Bengochea Philippe Avion
Posté le: Mer, 19 Aoû 2020 20:56:06 +0000
Sujet du message:
On peut avoir des glaçons aussi pour l’apero
Le Basque
THENOT Raphael avion 263
Posté le: Mer, 19 Aoû 2020 17:25:09 +0000
Sujet du message: Re: Chaleurs dans les cockpits.
gianmario.nava a écrit:
Citation:
une ventilation pour l'extraction de l'air chaud
?
vous pouvez garder la clim qui est sur le moteur , tout est prêt déjà, yaka faire , vous verrez c'est très simple a installer et c'est tout en alu c'est léger
Dits pas ça certains vont te prendre au serieux
je suis sérieux
a question sérieuse , réponse sérieuse
luis ULM71
Posté le: Mer, 19 Aoû 2020 12:58:53 +0000
Sujet du message:
Nous sommes en Espagne, ici il fait chaud. Je pense que ça va avec l´ecope plancher et un rideau au dessus de la tête.
gianmario.nava
Posté le: Mar, 18 Aoû 2020 23:49:34 +0000
Sujet du message: Re: Chaleurs dans les cockpits.
Citation:
une ventilation pour l'extraction de l'air chaud
pourquoi ne pas faire entrer de l'air froid?
vous pouvez garder la clim qui est sur le moteur , tout est prêt déjà, yaka faire , vous verrez c'est très simple a installer et c'est tout en alu c'est léger
quelle différence de température est envisagé pour la ventilation?
l’écope d'extraction devrait elle être au dessus ou au dessous du fuselage?
et si on vole a l’envers, l'air qui devrait sortir ne rentrerait-il pas ?
Vila Daniel
Posté le: Mar, 18 Aoû 2020 18:23:15 +0000
Sujet du message:
Pour faire simple tu enlèves la verrière au moins tu auras de l'air!
Bengochea Philippe Avion
Posté le: Sam, 15 Aoû 2020 08:14:04 +0000
Sujet du message:
Bonjour à tous,
En vol pas de problème, les aérations débitent suffisamments. Pendant les phases de roulage juste avant le décollage verrière fermée où le contrôleur te demande d’attendre, là il peut faire chaud. Je pense plutôt qu’un ventilateur, un petit rideau au dessus de la tête comme a mis Fred Monforte est préférable. C’est plus un problème de rayon de soleil mais la visibilité que t’offre cette verrière te fait vite oublier la chaleur
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