Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2
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[quote="Stéphane Guivy ULM 197"]Bonjour, voici une information envoyée par une personne ne pouvant pas poster d'info sur le forum. Il nous indique un lien interressant sur un mini voir pico ordi. Le système est au choix, Windows ou linux. Une idée à creuser. http://www.mini-itx.com/2007/12/10/via-launch-artigo-pico-itx-builder-kit Cordialement[/quote]
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Revue du sujet
Auteur
Message
Francis Durand
Posté le: Ven, 14 Mar 2008 13:51:49 +0000
Sujet du message: Taxe
Sans TVA non mais sans frais de douanes
Francis
Francis Durand
Posté le: Jeu, 13 Mar 2008 16:45:01 +0000
Sujet du message: dynon
Chacun fait comme il veut je n'ai pas la verité mais ce que je sais c'est que dynon est fiable ensuite le sav existe en europe il n'y a pas que Bayot. J'ai l'habitude professionellement de travailler avec les states je n'ai jamais eu de problemes . Vous qui faite du business avec l'asie je crois TOP MODEL vous savez bien que par fedex ou ups un colis peut mettre moins de temps que de faire Paris Chalon. Vous devriez regarder les prix UPS en regular pour un colis France Usa poids 3kg c'est le meme prix dans les deux sens. Naturellement en tant que commerçant il faut etre solidaire achetez en France du materiel fabriqué à l'étranger. A l'heure de la mondialisation et d'internet les frontieres on du mal à resister au porte monnaie.
Si vous n'avez jamais commandé chez Wicks Aircraft vous devriez essayer. Exemple j'ai commandé des purges aeronautiques de reservoir pour 5 $ piece memes avec le port c'est imbatable en France . L'ensemble de l'acier 25cd4s meme chose et en plus les dimensions sont disponibles. Cause du poid mini 3 avions mais prix divisé par deux . Je comprends que des personnes sont réticentes à commander à cause de la langue mais le forum est là pour donner des idées c'est ce que je fais là sans com de Wicks. Le personnel est trés pro pour les personnes ne s'exprimant pas en anglais il ecrit des mails dinformation de plus le site est tres bien organisé.
www.wicksaircraft.com
Vous savez le sav electronique, il n'y a plus grand monde qui repare , c'est changé ou renvoyer chez le fabricant pour reparation. demandé à Bayot si il ouvre les efis Dynon . la complexité est elle que tout est changé comme pour les micros ordinateurs
Je connais plusieurs D100 qui n'on jamais eu de problémes, et je peux vous dire que c'est au top.
enfin à chacun son avion et son plaisir
Francis
Francis Durand
Posté le: Jeu, 13 Mar 2008 09:58:55 +0000
Sujet du message: efis
Bonjour
au cour du dollar actuel l'efis dynon D100 est au prix de:
2395$ /1.5 = 1596 € tva 312 € = 1908€
port 80€ = 1988€
vu la taille du colis vous pouvez le recevoir directement chez vous UPS transitaire si vous connaissez quelqu'un aux USA vous pouvez lui demandé de le commander pour vous (detaxe)
attention declarer que c'est du materiel à vocation aéronautique civil (accord du GATS) limite et meme supprime les droits de douane (environ 4%)
DYNON est une valeur sur est surtout il a une possibilité de update.
J'ai commandé le mien et reçu l'appareil sous une semaine chez WICKS AIRCRAFT.
manque le transpondeur. JJ aux usa il y a des affaires en ce momment
je sais c'est encore cher mais à ce prix vous avez du materiel connu
Salutations
F DURAND
J-L Menier ulm Antilope
Posté le: Jeu, 13 Mar 2008 08:57:58 +0000
Sujet du message:
non tu peux le monter toi meme et ensuite tu fais agreer ton montage
pour le poids environ 3 a 4kg de gagner par rapport aux instruments traditionnels et en plus avec beaucoup plus de possibilité
j'ai discuter avec Olivier Dance de chez delta omega , on peut avoir un prix si achat groupé
pour l'instrumentation de base sans horizon artificiel faut compte 1100 euros
ce qui fait un prix comparatif au traditionnel et il faut 150euro de + pour l'horizon because le boitier capteur gyroscopique est plus cher
je prends sans horizon because je suis qu'un modeste pilote ulm
donc pas d'ifr, ni vol de nuit
de toute façon je verrais a l'achat
mais si tu vas voir , ce que tu as deja surement fait y a tout les poids de ce que tu as besoin la notice de montage, tres facile, les possibilité , enormes , tarifs de tout les accessoires separement , poids , dimension
olivier est sur la liste ulm, il vient d'ailleurs de se faire allumé pour avoir oser donner des infos publicitaire que je lui avais demandé
bosset michel Sympatisant
Posté le: Jeu, 13 Mar 2008 08:42:39 +0000
Sujet du message:
Merci pour l'info sur le transpondeur (je croyais qu'on était obligé de le faire monter par un atelier)
Pour ton stratocaster musical, à combien évalue tu le gain de poids (sachant que tu as plus d'instrument d'office par rapport à ce qui est indispensable)
POur le prix ça doit revenir à peu près au même. Le pack instrument pour un ahnuman avoisine les 950 € et il y a moins d'aiguilles
MicheL
J-L Menier ulm Antilope
Posté le: Jeu, 13 Mar 2008 06:06:32 +0000
Sujet du message:
bonjour
la flight box est tres bien hyper facile a monter , j'en ai monter une sur un zenair mais elle est assez chere, mais pour moi la plus belle et surtout la plus grande
ceci dit l'ultra hxl de chez delta-omega n'est pas en couleur et l'ecran plus petit mais surtout beaucoup moins cher environ 1100euros complete sans horizon artificiel et 1400 avec (sans pompe a vide y a pas besoin)c'est le boitier qui change et qui est plus cher
j'ai deja le transpondeur garmin et la radio ica3 sur mon sky
faut pas s'affoler sur les mode s c'est pas avant un moment y a que 2 aeroports en france capable de detecter le mode S et on y a pas droit
pour repondre a michel le montage du transpondeur c'est facile a faire soit meme , ensuite y a le passage au banc qui coute pour l'ensemble radio et transpondeur 160euros pour avoir le papier qui va bien
les pda j'en ai deja 2 depuis longtemp
j'avais un garmin 96c qui est en panne et bayo ne m'a jamais repondu
la panne? il s'allume et reste bloqué sur la page d'acceuil , il avait 1an
voili voila , donc pour moi frais de tableau de bord 1200euros complet
c'est ça
http://stratomaster.eu/desktopdefault.aspx?panelid=62&tabindex=6&tabid=95
ça donne un tableau de bord complet manque juste le gps, et surtout tres leger moins de 1kg5 le tout complet avec boitier capter et tout
bosset michel Sympatisant
Posté le: Mer, 12 Mar 2008 23:50:26 +0000
Sujet du message:
DAns le prix du transpondeur, t'as pas oublié le prix du montage ???
MicheL
Alain DOUSSOUX : ULM 156
Posté le: Mer, 12 Mar 2008 22:44:45 +0000
Sujet du message:
Ne pas se précipiter sur le mode S !
jj.ballot
Posté le: Mer, 12 Mar 2008 22:41:01 +0000
Sujet du message:
voici le miens si ça peut donner des idées:
http://img507.imageshack.us/img507/2220/dscn3593cl0.jpg
Horizon pneumatique (utilisation de la pompe à vide du moteur): 300€
Badin + vario : 110€
PDA, écran 4' transflectif, avec Navi (+tomtom): 262€
Radio A22 + GPS garmin 195 : 350€
Compas magn + intercom : 381€
Insbord : 300€
reste plus que le gros morceau Transpondeur S : 2000€
Tableau complet pour environ 4000€
bruno ferry avion 44
Posté le: Mer, 12 Mar 2008 21:51:45 +0000
Sujet du message: Truc a tout faire
Bonjour
ça aussi c'est pas mal , un peu cher mais il fais tout ( instruments de nav ,instruments moteur , gps , et même horizon .
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=upaesy9j.jpg
Vincent Muthelet Avion 0
Posté le: Mer, 12 Mar 2008 19:52:14 +0000
Sujet du message:
radio6ulm jean luc n°248 a écrit:
salut tous
attention le gps est un instrument de nav ,en aucun cas il ne peut servir en instrument de vol, meme avec navi qui est le meilleur log de nav a l'heure actuelle et gratuit en plus
vous n'avez pas la vitesse air mais la vitesse sol meme si navi a la compensation de vent , le vent sur 2 ou 300km n'est pas le meme et ça tient pas compte des rafales , voler avec un gps comme badin c'est aller au suicide
de plus y a pas d'instrument moteur , donc actuellement l'efis , que ce soit n'importe lequelle est le seul truc valable pour le moteur et le vol
y a eu beaucoup de truc de devellopé artisanalement mais jamais rien n'est sorti a un prix raisonnable et surtout aussi complet
en plus faut avoir de solides connaissances electronique et informatique
Petite mise au point amicale:
Si j’ai bein compris le sens des différents posts, on parle ici des différentes possibilités d’équipement du tableau de bord. Nous avons abordé le système de nav et les possibilité techniques connus par les ou par les autres. Nous ne nous sommes pas limité aux instruments que j’appellerais de vitale (badin par exemple).
Perso, les infos que je donnes a propos des PC sont uniquement la pour partagé ce que je connais. J’aime bien l’informatique, les personnes qui me connaissent sur le forum peuvent le confirmé ! Je lis beaucoup de choses à ce sujet, je pratique quelque peu aussi ( beaucoup pour certains
)…
J’ai une expérience de logiciel de nav sur PDA. Avec un ami, j’ai réalisé de nombreuses nav sur navigation de François Fouchet. J’ai tester navi, et là, je ne suis pas d’accord avec toi, c’est pas le « meilleur logiciel » mais c’est une question de goût et surtout d’habitude ! De plus il en existe d’autres, les a tus tous testé pour être aussi affirmatif lol
Par contre ce n’est pas un efis que je décris, mais une aide a la nav. Un GPS haut de gamme, évolutif en quelque sorte. Toi tu nous parle d’efis , d’instruments moteur…. Il y a sûrement des projets pour développer de telles choses sur PC. Là ou l’on ce rejoint, c’est qu’il ne faut pas confondre les deux.
Si vous voulez mon avis pour l’application d’aide à la navigation, pour moi c’est un GPS aviation qui est le mieux dans le gazaile. Pour sont poids, l’ergonomie en vol… Le PDA est juste après pour le prix des mises à jours et toujours le poids. Par contre un système sur PC est trop lourd et difficile a emporté loin des convoitises lors du parking en voyages.
Maintenant je pense que chacun fais comme il le veux, je ne détiens pas la vérité !
Bonne construction a tous.
J-L Menier ulm Antilope
Posté le: Mer, 12 Mar 2008 17:48:40 +0000
Sujet du message:
salut tous
attention le gps est un instrument de nav ,en aucun cas il ne peut servir en instrument de vol, meme avec navi qui est le meilleur log de nav a l'heure actuelle et gratuit en plus
vous n'avez pas la vitesse air mais la vitesse sol meme si navi a la compensation de vent , le vent sur 2 ou 300km n'est pas le meme et ça tient pas compte des rafales , voler avec un gps comme badin c'est aller au suicide
de plus y a pas d'instrument moteur , donc actuellement l'efis , que ce soit n'importe lequelle est le seul truc valable pour le moteur et le vol
y a eu beaucoup de truc de devellopé artisanalement mais jamais rien n'est sorti a un prix raisonnable et surtout aussi complet
en plus faut avoir de solides connaissances electronique et informatique
Vincent Muthelet Avion 0
Posté le: Mer, 12 Mar 2008 14:51:49 +0000
Sujet du message:
Bonjour,
Face a l'eepc qui est complet, pret a fonctionner (ecran, memoire...) ou un PDA, qu'apport cette machine?
J'ai bein une idée :
-Connecté a un GPS USB,
-Installer un Windows (98 si mes informations sont bonnes il est libre de droit depuis quelques temps,),
-Mettre l’excellant navigation de François Fouchet (verifier la compatibilitée avec 98 lol)
-Caché l'UC (la boite du PC) sous la tableau
- on peut trouver un ecrant tactile a intégré au tableau de bord.(
http://www.ldlc.com/fiche/PB00061375.html
)
....
Il existe des disques durs 2 pouces1/2 sans mécaniques qui peuvent servir dans notre cas! (moins de risques de panne du au choques et vibrations
http://www.rueducommerce.fr/Peripheriques-Reseaux-wifi/Cle-USB/SSD/TRANSCEND/416106-Disque-Memoire-SSD-2-5-TRANSCEND-8Go-SATA-TS8GSSD25S-S.htm
)
Apres il y a le prix!
Des article en français pour faciliter la compréhension pour certains
http://www.presence-pc.com/actualite/ArtiGO-Via-Pico-ITX-26700/
http://www.presence-pc.com/actualite/VIA-ARTiGO-27915/
@+
Stéphane Guivy ULM 197
Posté le: Mer, 12 Mar 2008 11:59:34 +0000
Sujet du message:
Bonjour,
voici une information envoyée par une personne ne pouvant pas poster d'info sur le forum. Il nous indique un lien interressant sur un mini voir pico ordi. Le système est au choix, Windows ou linux.
Une idée à creuser.
http://www.mini-itx.com/2007/12/10/via-launch-artigo-pico-itx-builder-kit
Cordialement
J-L Menier ulm Antilope
Posté le: Mar, 11 Mar 2008 08:38:32 +0000
Sujet du message:
pour ma part ça sera une console hxl ultra de chez delta omega
l'enigma est bien sur bien superieur mais le prix aussi , alors que l'hxl reste d'un bon rapport , qulité encomrement prix comparer au instrument traditionnel
configurable a volonte , soit avec cadran soit en lecture direct comme j'aime
la lecture permets de loger un max d'info dans un minimum de place et lisible dun seul coup d'oeil
qu'on aime ou pas on ne peut nier le coté pratique et surtout poids tout est incorporé dans 800gr
qu'on me parle pas de panne , le traditionnel tombe aussi en panne
je suis tout electronique depuis que j'ai tintin et jamais de probleme , et le compas question precision et vitesse de calibrage c'est imbattable
on appuie sur calage , on fait un 360 on rappuie sur calage et c'est fini
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