Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2
Avion ou ULM à moteur diesel
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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Auteur</th> <th class="thCornerR">Message</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Martin Jean-Luc Avion 227</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Message" title="Message" border="0" /><span class="postdetails">Posté le: Dim, 13 Juil 2014 16:54:35 +0000<span class="gen"> </span> Sujet du message: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Bonjour, <br /> <br />J'ai travaillé chez Bonbardier il y a 35 ans (anciennement Canadair), sur le Challenger CL600. Et le wooden mockup était bien pratique pour visualiser les différents éléments entre eux (hydraulique, boitiers électroniques...), à l'époque, il n'y avait pas de DAO, et c'était bien facile pour tous les corps de métier de vérifier les possibles interactions si modif.... Mais je suis surpris qu'à l'heure actuelle ils continuent cette pratique ! Pourquoi pas ! <br />Bonne construction à tous, <br />Jean-Luc</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Vanderlinden Armand ULM</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Message" title="Message" border="0" /><span class="postdetails">Posté le: Dim, 13 Juil 2014 11:47:14 +0000<span class="gen"> </span> Sujet du message: Avion en bois - un peu plus grand que les notres ...</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Trouvé sur le net : <a href="http://4.bp.blogspot.com/-Y-yXixMILO4/T-slH3fEFBI/AAAAAAAAAZ0/X5mUHLsiXzo/s1600/cseries.jpg" target="_blank" class="postlink">http://4.bp.blogspot.com/-Y-yXixMILO4/T-slH3fEFBI/AAAAAAAAAZ0/X5mUHLsiXzo/s1600/cseries.jpg</a> <br /> <br />C'est la société canadienne Bombardier. Ils se servent de bois pour faire une maquette grandeur de leur "série C" et détecter des sources d'améliorations dans le design, et les délais à prévoir dans la construction. Article en Anglais: <a href="http://theairplanenut.blogspot.fr/2012/06/why-bombardiers-first-cseries-aircraft.html" target="_blank" class="postlink">http://theairplanenut.blogspot.fr/2012/06/why-bombardiers-first-cseries-aircraft.html</a>.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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