Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

[JL VISAGE Avion N°188]

Cet après-midi, essai de mon Gaz'aile après la modification de la cinématique des flaperons. comme a dit Serge , La sortie maxi est passée de 26° à 32°.
Le résultat en terme de vitesse mini de vol est excellent : je suis maintenant à 65 km/h, c'est à dire sans problème dans la valeurs demandées pour un ULM. qui est 70 maintenant attention pour 500 ou 525 , avant 65 mais pour 450, ça n'a rien changé la vitesse de décrochage augmente avec la masse , si vous voulez gagner quelque chose il faut laisser la masse du gazaile a 450
Je pourrai donc transformer cet avion en ULM quand je le souhaiterai (son poids à vide est de 290 kg donc pas de soucis ).
Je précise que j'avais préalablement mis en place des générateurs de vortex de BA , qui m'avaient fait gagner 5 km/h environ , j'aime pas trop le environ je suis passé de 80 à 75 km/h. en vitesse de décrochage
A cette vitesse, il faut être prudent avec les actions en roulis, j'ai pu faire des virages à gauche et à droite avec 18/20° d'inclinaison,ce qui n'est pas mal déjà , mais c'est un maximum, et au delà c'est assez instable. mais cette position n'est a utiliser que si vraiment on veut poser court autrement il reste normal et c'est surtout pour être dans la législation
ce qui est quand même intéressant c'est d'avoir l'aile avion et ses perfo et d’être ULM
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Liasse N° 188 Avion

[Louis Macabiau ULM 204]

Bonsoir Jean-Luc,

Excellente nouvelle; tu as bien travaillé!

A un de ces jours pour plus de détails, quand notre peine sera commuée!
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Amicalement.

LM. ULM 204

[Vila Daniel]

Faut-il conserver ou utiliser les générateurs de vortex dans ce cas? En théorie oui car autrement tu aurais 70km/h d'après tes essais. mais il n'est pas a la masse max dans les chiffres annoncés
Ce que tu annonces est révolutionnaire ! on se calme !! oui ça va le faire mais attendez un peu avant de vous exciter
Plus besoin de réaliser de grandes ailes. oui c'etait le but de ça bien sur
As-tu trouvé une différence au décollage (plus court) ??? commencez pas a tchatcher la dessus , c'est bien parti la , attendez la fin des essais
la les essais ne sont pas fait a la charge max , pour le moment , avec un badin pas calibré dans cette config aux grands angles , c'est fait a 3000 pieds , c'est pas corrigé en température et j'en passe
et toi Vila ; Visage est ton voisin ; appelle le , t'auras plus de détails
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http://www.gazaile2-208.fr
F-PMDV avion fini Juin 2015

[dewet eric avion n°305]

Avez vous des nouvelles du passage Avion en ULM ? il y en a 2 au moins qui l'on passé
Si possible je conserve et utilise mes semelles carbone avion sinon j’achète des semelles pour ULM avec corde de 900 mm..
Puis-je me joindre à la commande pour les semelles ULM, CHEF ! ? ben oui comme tout le monde