Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

bruno ferry avion 44

Copieur

, l'échelle de ton badin est un peu juste , non?
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Francis Durand · Inscrit le: 13 Mar 2006 Messages: 42 Localisation: chalonsur saone

Super tu avances bien

moi j ai été muté à Aix en Provence et mon projet et en stand by. Je suis sur un hangar sur le terrain de berre la farre coté Marignane pour reprendre. C est pas facile de déménager tout mon fourbi

Francis
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avion N°23 .

IVES J-P Avion N° 251

Bruno,

Pour le badin, au contraire je suis très optimiste sur les performances du Gazaile car la vitesse affichée est en Kt
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Démarré Déc 2007
1er vol le 4 Septembre 2012

bruno ferry avion 44

OK , j'avais pas fait attention . Embarassed

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IVES J-P Avion N° 251

Ça y est mise en croix effectuée.

Ca sert d'avoir mis initialement les longerons en place et d'avoir ajusté l'alignement des trous à ce moment là.

Seul ombre au tableau : devoir sortir la cellule pour cette opération car garage pas assez large.
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bruno ferry avion 44

Bravo , et un de plus , il va falloir que le RSA achète plus de coupes l'année prochaine . Laughing

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Schmitt J.-Marc ULM N°41 · Inscrit le: 03 Nov 2006 Messages: 19 Localisation: Sarre-Union

Bonsoir,
C'est vrai, très joli, notamment avec les Winglets.
mais moi, j'ai fais la version Ulm, et là, les winglets,... il faut se les faire,
ou alors ne pas en mettre !
et comme dirait Bruno,
bon bon ça va comme ça, je retourne dans mon coin Laughing

t'as interet car je viens de t'expliquer comment avoir les moules provisoires, les définitifs sortent bientot ,
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gazAile N° 41 ULM

IVES J-P Avion N° 251 · Posté le: Ven, 11 Nov 2011 13:10:33 +0000 Sujet du message:

Ça y est mon moteur tourne.

Pour les péripéties voir à la rubrique Moteur, Démarrage moteur Diesel

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Plus qu'à finir le réducteur plus quelques bricoles et ça devrait voler avant fin 2012 Very Happy

Même avant le 21/12/2012 parce que avec ce foutu calendrier Maya après c'est le trou noir, et j'ai fabriqué un avion pas une fusée intersidérale. Shocked

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bruno ferry avion 44 · Posté le: Ven, 11 Nov 2011 14:09:37 +0000 Sujet du message:

C'est quoi la rampe de voyants sur le réducteur ? c'est pour faire comme K 2000 . Laughing

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IVES J-P Avion N° 251 · Posté le: Ven, 11 Nov 2011 17:32:27 +0000 Sujet du message:

Non Bruno pour l'effet K2000 d'ici un mois j'aurai un sapin avec plein de guirlandes lumineuses. Rolling Eyes

Il s'agit d'un mini tableau pour les essais moteur.
3 boutons poussoir (Préchauffage, démarreur et coupure gas oil par électrovanne) et un voyant rouge pour la pression d'huile.
Tout ça pour éviter un affreux bidouilli en volant à faire plein de courts circuits.
Promis j'enlève tout ça dès que la partie correspondante du tableau de bord est câblée et fonctionnelle. Mais c'est quand même beaucoup plus pratique de faire les essais moteur à partir de ce mini tableau plutôt qu'à partir du TdB définitif.
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bruno ferry avion 44 · Posté le: Ven, 11 Nov 2011 17:38:04 +0000 Sujet du message:

Et le truc rouge , c'est une roquette anti char ? Laughing

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IVES J-P Avion N° 251

Ca y est.
Avion transféré la semaine dernière à la peinture puis au hangar.

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Y a plus qu'à continuer et finir.
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pennec serge N°1 avion

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IVES J-P Avion N° 251 · Posté le: Mer, 05 Sep 2012 09:25:06 +0000 Sujet du message:

Bonjour tout le monde, Il fallait bien le faire voler un jour.

Ça a eu lieu hier.
Décollage en un seul morceau et atterrissage itou.
Vidéo ci-après.

http://youtu.be/d5KH4jzWuvw

Y a plus qu'a corriger tous les défauts relevés avant le 2 ème vol.
C'est parti pour 2 ans m'a t-on dit (pas le 2ème vol, le cycle vols-corrections) Evil or Very Mad

Au boulot
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jj.ballot · Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages: 785

Félicitation Jean Pierre! et un de plus dans la famille!
Tu mettras pas deux ans à régler ton avion. Normalement dans les 15 heures pour ton CNRA tu va y arriver. C'est que des réglages sur les biellettes, les élastiques, et les ressort des palonniers, pour trouver le bon équilibre en vol commandes libres.
Bons vols! Very Happy

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Jean Jacques Ballot