Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

[LEGER Bruno Ulm]

Bonjour à vous,
Si vous souhaitez voir l'évolution de ma construction version Ulm :

https://www.facebook.com/pages/Gazaile-Nonolight/1631893833696781?ref=aymt_homepage_panel

Bonne construction à tous
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[Jean-Sébastien DOR ULM]

Salut,

Je te suis depuis un moment sur FB, ton boulot est extra et tu dois passer aussi un temps fou pour tes photos.

En tout cas beau boulot, moi ma construction avance, mais ça me fatigue de faire plein de photos il faut bien qu'il y ai quelqu'un qui le fasse pour les autres !!
Jean-Sébastien
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Voler c'est comme l'alcool, ça rend ivre, dépendant et heureux

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[bruno ferry avion 44]

La liasse ne serait pas aussi détaillée et explicite si personne ne faisait des docs et des photos , sans cela il y aurait beaucoup moins de Gazailes en construction . bruno y a fortement participé heureusement qu'au début il a été la !!!
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[phi.leclerc ulm]

[Vanderlinden Armand ULM]

Jean-Jacques, Bruno, Frédéric et tous les autres qui ont partagé leurs images, nous vous sommes reconnaissants pour vos témoignages et photos en cours de construction. Cela enrichit la liasse et contribue effectivement au nombre de Gazailes en construction. Merci pour votre contribution.
Armand

PS : Effectivement Bruno je dois ajouter Vincent Muthelet, dont la contribution à la qualité de la liasse est importante.

[bruno ferry avion 44]

N'oublions pas Vincent Muthelet le principal dessinateur , car sans lui , et pour celui qui ne sait pas lire le dessin industriel BRETON , il y aurait eu beaucoup de suicides .
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[LEGER Bruno Ulm]

Console en carbone, ça prend plus de temps pour faire le moule mais au final, je trouve que l'aspect est assez bien.


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[Louis Macabiau ULM 204]

Bonsoir,

Beau travail !

Peux tu nous dire combien elle pèse ?

Merci.
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Amicalement.

LM. ULM 204

[jj.ballot]

Il faut surtout qu'elle soit solide entre C4 et C5 car les gens s'appuient dessus pour sortir de l'avion et lever leur fesses. Ils posent la main à cette endroit. et l'autre sur la lisse. et vu le poids et la grande souplesse de certains..... il faut faire solide. Même chose pour les dossiers de sièges, n'hésitez pas à blinder la pliure autour du siège par une couche de carbon en plus, vous ne le regretterez pas quand vous verrez un pax de plus de 100 kg assis juste sur le haut du siège.....
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Jean Jacques Ballot

[MONFORTE Frédéric]

Pour renforcer la console, j'ai rajouté un raidisseur intermédiaire placé entre les supports de sièges, lorsque la console est en place, une vis + entretoise relie la ferrure siège et le support (une de chaque côté ), ça évite de renforcer à outrance la console centrale et c'est béton !!

http://www.passionavion.fr/images-contenu/gazaile/fuselage/amenagement/grande/renfort-console1.jpg

http://www.passionavion.fr/images-contenu/gazaile/fuselage/amenagement/grande/renfort-console2.jpg
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MONFORTE Frédéric, ULM N° 200 F-JTTZ

Moteur essence, fini juin 2012

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[LEGER Bruno Ulm]

La première pesait 500grs avant allègement,celle-ci 800 grs brut de décoffrage , je ne l'ai pas encore pesé après allègement et peinture.
C'est ma deuxième console en carbone. la première était dans la même forme que le plan (voir photo/console de la dernière liasse), la deuxième a des formes agréables (avis purement perso), elle a une hauteur plus haute à l'arrière et une forme évasée à l'avant pour éviter des guides de câbles de palonnier (gain de poids)
Au niveau solidité, elle est encore bien plus solide que mon premier prototype qui était déjà très fiable si l'on prend appui, je pourrai monter dessus . Ses formes arrondies lui donne encore plus de résistance.
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[pennec serge N°1 avion]

alors quand est ce que vous nous faite celui la
dessiné spécialement pour l'avion 100% T.... , mais on peut copier la il n'y a pas de PB , c'est des amis !!!

[bruno ferry avion 44]

En bois d'arbre .


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[LEGER Bruno Ulm]

On gagne environ 150grs en carbone mais c'est plus long
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[bruno ferry avion 44]

Pour toi le poids n'a pas beaucoup d'importance , quoi que tu fasses , tu seras toujours Leger .
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