Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

[eric houdeau avion 316]

Entendu ce matin à France Inter et France Info qu'un pilote de planeur avait été retrouvé sain et sauf après avoir passé 3 jours accroché à son parachute.....
Plutôt romanesque .........
La réalité est la suivante:
Ca se passe dans le sud, le pilote décolle avec son planeur (un Silent avec moteur en pylone rétractable) de Puivert (sud de l'Aude) lundi fin de matinée et n'est pas rentré le soir.
Il a été retrouvé hier, au fond d'une vallée inhospitalière en Andorre après s'être crashé dans un champ pourri.
Il n'a donc pas sauté en parachute, il est vivant et pour le "sain et sauf" des infos, il souffre d'enfoncement de la cage thoracique, des vertèbres sont aussi touchées mais sans perte de mobilité.
Il était équipé de radio, de transpondeur en mode S et de Flarm ( prévention de collision en vol pour planeur et qui laisse une trace informatique aux autres appareils qui sont équipés lors de croisement à proximité en vol).
Toutes les moyens de recherche ont été déclenchés dès le lendemain.
Sans succès.

C'est un fermier local qui passait dans le coin qui l'a retrouvé.

Toutes les infos sont sur le forum planeur, sur lequel il y a eu une mobilisation très forte pour tenter de le retrouver.

Au delà de l'information =romanesque voire fantaisiste, se pose pose la question pour chacun en cas de vol dans des régions pas simple d'accès ou désertiques des moyens dont on dispose à bord ou sur soi pour pouvoir être retrouvé, le cas échéant. Pour ma part, j'ai toujours un tel allumé dans ma poche (surtout pas dans l'appareil), mais dans le cas présent je sais pas si ça aurait servi......
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Eric HOUDEAU Avion 316 F-PTEH

[MONFORTE Frédéric]

salut,

Il existe des balises de détresse qui se déclenchent sur choc violent et/ou action manuelle, elles envoient un signal avec coordonnées GPS.
C'est un peu cher, =950€, mais ça permet d'être retrouvé, vivant ou pas...
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MONFORTE Frédéric, ULM N° 200 F-JTTZ

Moteur essence, fini juin 2012

www.passionavion.fr

[eric houdeau avion 316]

Pour les balises, oui, mais le pb reste le prix ....

. récuperez donc les anciennes qui sont en 121.5 et qui ne sont plus normalisée depuis 2 ans , tous les aeroclubs les jettent et en rachetent des nouvelles ,
le 121.5 est toujours écouté malgres tout
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Eric HOUDEAU Avion 316 F-PTEH

[nicolas GLAUX ULM]

Chez les voileux, il y a des solutions plus économique
Exemples :
http://www.ruedelamer.com/balises-de-detresse/

[Paul CARRICO]