Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

[MLAMARK]

Je vends un moteur diesel refait il y a 100 h, complet avec reducteur...
Les sièges, plein de pièces mécanique, manches, palonniers, noyeux, frein...
Capot supérieur, (l'inferieur est en mauvais état), un radiateur plus grand que l'origine avec son guide d'air.
D'autres choses seront données dans le lot.
Contact téléphone 0629856021

[Trouvé Alain Avion]

Bonjour,
Suite à pénurie au CSA, je recherche un stator bobiné pour le diesel, on va en refaire ainsi qu'un collecteur admission. ya un moule pour ça Si tu es vendeur, je suis intéressé.
J'ai vu dans le titre que tu parle d’accident? J’espère rien de grave, humainement, je veux dire.
cordialement
alain TROUVE
que des dégats matériels



voila ce qui est dit dans le manuel de vol
5 - UTILISATION EN VOL

· Décollage

Plein gaz, soulager la roue avant vers 60 km/h
Rotation/décollage vers 95 km/h
Distance de décollage sur piste en dur : environ 300 m à 350 en herbe rajouter de 30% à 50% de plus selon état de piste, tenir compte de la température au-dessus de 25° à 30° plus 5% à 35 + 10% à 40° + 20%
De l’altitude du terrain on augmente la longueur de 20% par tranche de 1 650ft.
De la pente du terrain 10% par degré
Prévoir un peu de marge

Palier jusqu'à Vi 110, puis montée
calcul
piste de 600m
350 m sur la dure plus 40% pour l'herbe soit 490 piste montante
plus 49 =534 temperature plus 5% 27m = 561 altitude de la piste + 7.5% 42 m = 593 m
comme 100 m avant le bout t'as peur, tu tires , tu part au second regime et tu restes nez haut , machine ne montant pas et ça se repose 100m plus loin hors de la piste
_________________
«Ce n'est point dans l'objet que réside le sens des choses, mais dans la démarche.»
[ Antoine de Saint-Exupéry ]

[Vanderlinden Armand ULM]

Voici le lien vers le rapport du BEA concernant cet accident.
http://www.bea.aero/docspa/2013/f-ml130712/pdf/f-ml130712.pdf
c'est ce qui est en photo au dessus