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pennec serge N°1 avion

Inscrit le: 24 Fév 2006 Messages: 1886 Localisation: Locmaria Plouzané (près de Brest)
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J-Martin Stadnicki #100

Inscrit le: 06 Mai 2006 Messages: 211 Localisation: Margny-lès-Compiègne, 60280
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Posté le: Ven, 03 Sep 2010 12:14:21 +0000 Sujet du message: |
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6 cylindres, 400cv, bi turbo, ca doit déménager, mais c'est sans doute un poil trop lourd pour l'ULM.
Pas grave, on déclarera 306 kg... et 80 CV  _________________ n° 100 , construction suspendue, basé LFAD.
Monture actuelle: XK9, train classique, moteur Vija |
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Joel Giardi, ulm

Inscrit le: 20 Aoû 2010 Messages: 16 Localisation: 72340 lhomme
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Posté le: Ven, 21 Jan 2011 00:20:57 +0000 Sujet du message: |
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Tiens un nouveau moteur pour notre avion préféré
Super fastoche à faire: un gros tuyau et un peu d'air comprimé pour démarrer....
http://www.youtube.com/watch?v=EEHw9lInIfg
je ne suis pas convaincu par la conso
Par contre pour les vols de nuit, c'est la grande classe !!  |
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Alain ZEN avion 269
Inscrit le: 04 Fév 2011 Messages: 94 Localisation: 77300 fontainebleau
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Posté le: Mer, 23 Fév 2011 01:50:26 +0000 Sujet du message: moteur pour rever |
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Bonjour à tous,
nouveau dans le forum alors je teste l'envoi de message..
autant commencer par du lourd:
un site à ne pas rater quand on cherche un moteur leger,puissant
et elaboré avec une base courante et abordable. (suzuki hayabusa)
http://www.h1v8.com/page/page/1562068.htm
sans rire, je commence à chercher un tu3d, et ça n'apas l'air d'etre si facile que ça vers chez moi...(Fontainebleau)
si qq a des infos..
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