Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

[pennec serge N°1 avion]

j'ai une question d'un Roumain et je ne sais pas repondre , les Belges savent peu etre les Suisses aussi sans doute !!!
il voudrait faire le gazaile et l'immatriculer en france pour echapper a la complexité administrative de la construction amateur dans son pays , et voler dans son pays avec l'imat française
son contact
info@byteworks.ro

[LUPO Donato ULM]

Sauf erreur de ma part ou changement de réglementation, il suffit qu'il donne une adresse trop facile il n'a pas d'adresse en france autrement je ne poserais pas la question pour l'établissement de son immatriculation.
Um plus si il vole souvent en France, pendre une adhésion à FFPLUM. NON ça c'est pas dans les obligations , et de plus il ne volera jamais en France Ci-dessous le lien officiel. De mémoire c'est du déclaratif pour l'adresse. c'est pas de memoire que je voudrais l'info c'est la vrai info que je veux http://www.developpement-durable.gouv.fr/Identification-d-un-ULM-neuf-de.html
moi je veux du vrai du vécu !!! pas des je pense A+
Ok.
La prochaine fois je m'abstiendrai de tout commentaire. oui normal , moi je ne veux pas que ce forum ressemble a tout ce que l'on peut voir sur la toile du net ; pose une question et t'as jamais la reponse ou 36 reponses fausses ou douteuses et tu ne sais meme plus que croire , et tu vois que la c'est pas aussi simple que ça , je ne veux pas enduire mon Roumain avec de l'erreur !!!

[Jean-Sébastien DOR ULM]

Pour ma part,
Je suis Belge (habitant en Belgique) et actuellement j'utilise une une voile immatriculée en France.
Ca ne pose aucun problème il faut seulement donner l'aérodrome d'attache Français lors de l'immatriculation.
Cependant, je suis condamné à rester en France avec mon immat française car il est quasi impossible d'avoir une autorisation permanente de survol dans mon pays d'origine et donc pas question de stationner ma machine ailleurs que dans un aérodrome français. (En tout cas en Belgique... )

Mon Gazaile sera donc Français également et puis la France est bien plus agréable à survoler que la Belgique.
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Voler c'est comme l'alcool, ça rend ivre, dépendant et heureux

www.passion-ulm.be

[Stautemas Philippe ULM n°]

Si c'est un ULM reconnu en Belgique , cela ne pose pas de problèmes pour l'autorisation de survol du territoire

[Jean-Sébastien DOR ULM]

Autorisation de survol oui,temporaire, mais, autorisation permanente personne n'arrive à l'avoir.
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[Hugues.marguerite av 217]

[Stautemas Philippe ULM n°]

tu l'a tout de suite si tu as un zenair un coyote ou une autre machine vendur en belgique

[Vanderlinden Armand ULM]

Si c'est un ULM, je pense qu'il faut demander à la FFPLUM (commission Voyage et Navigation Hors Frontières de la FFPULM) ou directement par E-mail à thierrybarbier@yahoo.fr (il a volé un peu partout * et aussi en Roumanie).

Comme expliqué par Dor et Marguerite, des belges (basés région Lille Valenciennes Maubeuge) volent en Belgique avec une autorisation de survol temporaire. Pour la Roumanie il faut voir avec l'aéronautique locale. Mais Barbier ayant volé en Roumanie avec ULM français, il peut savoir.

Barbier Thierry, Instructeur ULM Trois axes
Conflans 78700
E-Mail : thierrybarbier@yahoo.fr
TEL. 06 74 65 20 67 / 01 34 90 01 12

Voir son site : www.thierrybarbier.com

*Madagascar, Mayotte, Tanzanie, Kenya Zambie, Botswana, Namibie, Angola, Congo, Gabon, Guinée Eq, Bénin, Burkina, Mali, Mauritanie, Maroc, Espagne, Sénégal, Italie, Autriche, Hongrie, Roumanie, Bulgarie, Grèce, Albanie et Bosnie (survol), Croatie, Slovénie,Tunisie, Malte, Sicile, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark, Suède, Norvège, Finlande.

C'est un peu vieux mais en 2009, Barbier et la FFPULM avaient écrit ceci http://www.aero-hesbaye.be/pdf_doc/Volez-hors-frontieres.pdf.

Voilà. J'espère que cela peut vous aider.
Armand

[LUPO Donato ULM]

Même si il ne vole pas en France il lui faut une assurance.
http://www.air-assurances.com/pdf_doc/FFPLUM_2013/FFPLUM_guide_Assurance_2013.pdf
Conditions de vol dans certains pays.
http://www.emf.nanco.no/Flying_over_Europe/MLA_flying_in_Europe.pdf
Un pilote Luxembourgeois a donné l'adresse de notre Club pour sa machine. Aucun justificatif demandé par la DGAC.
Effectivement, en téléphonant à la FFPLUM, il aura les dernières infos à jour sans la retenue que je prends par précaution envers les personnes que j'informe. Il se peut que des changements interviennent dans des dispositions règlementaires.

[Stautemas Philippe ULM n°]

si il vole en belgique , il peut aussi passer par avia bel pour l'assurance , moin chere que la ffplum

Philippe

bon la on est parti dans les assurances , ça m'aide pas beaucoup on abandonne le sujet

[P-Vessaire Avion n°20]