Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

[Vila Daniel]

Effectivement à 60° au décollage il nous reste un peu de marge pour la montée. Mon compte tours a affiché 4200 tours au décollage et dans la montée. Je me fixerai un bon 3800 à 3900 tours pour les prochains vols.

non on t'a dit d'afficher une tempé échappement et de monter raisonnablement avec 140 150 ,
il va falloir que vous laissiez de côté ce que l'on vous a appris dans votre club pour voler sur DR ou autre volatiles de ce style , ici maintenant c'est ton propre avion c'est toi qui paye , alors minimise

oui tu mets plein gaz pour le décollage ça OK, tu roules un peu jusqu'a 50 /60 km/h la tu décolle la roue avant ( tu ne fais pas comme sur ton DR 400 , t'attend pas la vitesse de décollage pour soulager l'avant ,car la tu bouffes du pneu pour rien et c'est toi qui le paye , c'est pas le club ,en plus tu sollicites la jambe de train , ça ne sert a rien , tu as assez de défense et d'efficacité à cette vitesse pour garder la machine dans l'axe avec la gouverne ) à 90 il partira tout seul sans sollicitation, tu laisses monter un peu, 100 pieds et la déjà tu réduis, tu mets juste ce qu'il faut pour monter tranquille (c'est toi qui paye le carburant pas le club) et en plus tu sollicites moins ton moteur donc moins de danger de pannes , les pannes dans cette phase sont les plus dangereuses, tu rentres aussi tes volets dès que tu peux, ce n'est que de la trainée ces bêtes la, donc de la conso, et après pour le reste du vol oublie aussi les paramètres du DR, tu mets ce que tu as besoin pour te promener, n'affiche pas 75% comme sur ton DR , ça sert à rien d'aller vite pour aller en général nulle part, le but est d'être en l'air c'est tout , et ça au moindre prix

j'ai beau avoir écrit un truc dans le meme style sur le premier vol personne ne respecte la façon de faire, bon faites comme vous voulez en fait c'est votre problème
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F-PMDV avion fini Juin 2015

[Vila Daniel]

Ok ! Il est certain que j'améliorerai rapidement ma façon de piloter le Gaz'aile. Ce n'est pas sur ce premier lâché en solo sur un prototype qui
n'a jamais volé que je peux être bon sur toute la ligne. J'ai fais connaissance avec mon appareil au quel je n'ai pas été déçus par son comportement en vol ce qui est déjà rassurant.
Il est évident que j’appliquerai les consignes à fin de sécuriser mes vols. Je reprends les valeurs de Jean-Jacques qui indique 3800 tours pour une hélice à pas fixe au décollage.
Mon moteur se lance vers les 4200 tours donc je conçois très bien qu'il a plus de calories à évacuer et qu'il faudra réduire dès les cent pieds et prendre une vitesse de montée de 140 à150 comme sur les avions du club.
Dans les prochains vols j'aurai déjà moins de pression à encaisser.
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[jj.ballot]

[B Mellon Avion n° XX]

salut Daniel,
je reviens de Marseille et je vois que tu as fait le premier vol.
Bravo et toutes mes félicitations.
A bientôt au terrain pour des vols en patrouille avec les3 gaz'aile de Béziers!
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Avion N° 46
1er vol : 18/07/2012

[Vila Daniel]

Salut Bernard,
Dans un rayon de 30 km nous avons maintenant quatre Gaz'aile et très prochainement un cinquième qui sera des notres !!
Nous allons bientôt former une escadrille !!!
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[de Cabissole]

Bravo Daniel pour ton 1er vol sur ton très beau Gazaile
François

[F DUPIN]

Felicitations Daniel
bon vol et merci de nous avoir fait partager ta construction
Florent
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c est compliqué de faire simple

[pennec serge N°1 avion]

quelques photos

[Vila Daniel]

Quelques nouvelles de ma monture et du pilote.
Je suis en train de terminer d'ici une semaine selon la météo mes vols
d'essai, pour ce qui est du pilotage, je me suis amélioré, j'ai dompté mon
hirondelle qui me le rend bien pour des vols en croisière à 230km heure
et des montées à 900 fts minute tout en douceur équipé d'une hélice Ballot 2
que je trouve pour le moment performante car elle me permet de faire
quelques pointes de vitesse de 250km heure pour 4400 tours. Il faut dire
que l'été est passé et que nos températures avoisinent celles de la Bretagne.
Comme dit Serge ce moteur diesel a du couple!!!!
L'eau ne dépassant pas les 90°
Encore quelques petits réglages fins et l'avion sera parfait!


j'ai vu sur ton site qu’après avoir joué avec les écopes t'as opté pour la solution grand sud préconisée dans la doc qui est de ressouder des boites en bout de radia alu plus épais pour les adapter a notre besoin , ta première réalisation c’était pas la bonne formule, ça fait du poids en général ce type de radia cuivre soudé a l’étain et en plus celui la avait des faisceaux trop espacés
tu peux nous donner des chiffres
En test pour le moment Par contre les températures actuelles nous permettent de mieux voler
.
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[David POUCAND S/N:143]

Parfait Daniel ,
Voilà un Gaz'aile plein de vitamines !
😀😀😀😀

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David POUCAND
Liasse avion 143

[jj.ballot]

Essaye la configuration 3900 tr 4000 maxi en croisière, et tu passes en volet négatif. Tu devrais avoir un bon 210 voir 215 km/h, avoir une conso de 7,4 l/h et un bon confort de vol.
Moi j'ai ça et comme tu as la même helice que moi tu devrais avoir les mêmes perfos.
Tu as un très bel avion,et qui a des perfo ( c'est normal t'as suivi les plans......lol)
Félicitations
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Jean Jacques Ballot

[Vila Daniel]

Oui j'ai suivit les plans comme la plupart d'entre nous !!!, l'avion vole bien
maintenant. Merci encore une fois pour tes conseils Jean-Jacques!
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[Vila Daniel]

Hé bien voilà!
Après avoir peaufiné quelques petits réglages de toutes sortes durant ses trois derniers mois,
le gaz'aile 208 a terminé les épreuves d'essais en vol du CNRA ( 15h et 50 aterro ) et se trouve fin prêt et libéré
pour connaitre d'autres horizons que celui de Béziers!
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F-PMDV avion fini Juin 2015

[Louis Macabiau ULM 204]

Bonsoir Daniel,

Bonne chose de faite!

Du coup, je te dis : à bientôt!
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Amicalement.

LM. ULM 204

[MACHON Jean Paul Avion]

Bravo, un de plus