Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

jj.ballot · Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages: 785

Aujourd'hui passé le cap des 700 heures de vol, et sans aucun souci majeur.
Une merveille ce gazaile. Very Happy

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Jean Jacques Ballot

Storck Lionel Avion N°261 · Posté le: Lun, 23 Jan 2017 22:39:11 +0000 Sujet du message:

Cool!

A nous de suivre ton example maintenant, tu m'as inspiré pour la construction, maintenant tu me motives pour continuer!!!!
Bon vol et prépare les bouteilles pour les 1000h !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Lionel
http://gazaile261.free.fr/
Dernière mise à jour du site 20/01/2017.

jj.ballot · Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages: 785

Bonne construction à vous tous. A la fin vous aurez la joie de voler sur une superbe machine, esthétiquement très belle, un véritable plaisir aux commandes, une magnifique visibilité en vol, et en plus d'une économie d'utilisation imbattable.
Au boulot! Very Happy

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Jean Jacques Ballot

Vanderlinden Armand ULM · Posté le: Mar, 24 Jan 2017 21:34:04 +0000 Sujet du message:

Bravo Jean Jacques. Tu nous inspires, par tes heures de vol et par ton challenge ecofly qui reste imbattu. Effectivement, le Gaz'aile doit être dur à battre en coût de fonctionnement machine. De plus il s'avère fiable sur le long terme comme tu nous le montres sur 700h. Ce serait intéressant d'avoir le bilan des consommables et de ce qu'il a fallu remplacer, chez ceux qui ont plusieurs centaines d'hdv.

PS : quand je parle de ma construction avec Pierre, qui travaille chez Finesse Max (revendeur Pipistrel, Dynamic, Stemme etc...), je remarque qu'ils ont plutôt du respect pour le Gaz'Aile. Même chez les professionnels du secteur, donc. Une grande réussite de la part de Serge. De quoi oublier les anciennes discussions sur l'inspiration MCR d'il y a ... 10 ans déjà.

jj.ballot · Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages: 785

En 700 hdv, voici ce qui a évolué.
Dans un premier temps des recherches sur différentes hélices jusqu'à la réalisation de plusieurs hélices à pas variable qui ont donné tout de même de belles performances. Mais aujourd'hui c'est de l'histoire ancienne car tout cela est très largement sur-planté par l'hélice E-prop. Ne cherchez pas y a pas mieux pour le moment.
Le remplacement d'un horizon artificiel pneumatique par un petit EFIS, et l'évolution d'un GPS sur base de poket par une tablette. Mais ça c'est des choix personnels d'avionique qui n'ont rien à voir avec les qualités de vol de l'avion.
Et c'est tout. L'avion est totalement conforme aux plans. Donc 700 hdv soit plus de trois fois le tour du monde sans aucun problème. sans changer une pièce
Donc si vous voulez une belle machine n'inventez pas, et respectez les plans. Vous allez gagner un temps fou à ne pas réinventer en moins bien ce qui existe déjà, et vous aurez l'assurance d'avoir un avion sur et très agréable à piloter.
conso moyenne sur XXX heures 5.7 l/h
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Jean Jacques Ballot

Olivier Rouchard Avion · Posté le: Lun, 30 Jan 2017 16:43:07 +0000 Sujet du message:

Donc 3200 kg pour 700 heures, ça laisse rêveur... Un A320 récent, c'est 2200 kg/hr.
Le Gaz'Aile, il n'y a pas mieux ! 👍🏼
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L'aviation, c'est ma vie.

P-Vessaire Avion n°20 · Posté le: Mar, 31 Jan 2017 22:20:39 +0000 Sujet du message:

Olivier Rouchard Avion · Inscrit le: 10 Oct 2009 Messages: 35 Localisation: Strasbourg

P-Vessaire Avion n°20

Vanderlinden Armand ULM · Inscrit le: 25 Sep 2013 Messages: 323 Localisation: Strasbourg 67

Bravo Philippe. Tu vas pouvoir te consacrer à la construction de ton GAZAILE.
Il faudrait fêter cela.
Un grand bonjour aux membres du Racer Club à Étampes.
Armand

jj.ballot · Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages: 785

Petite escapade ce samedi sur de terrain d'Avranche. Magnifique cette baie du Mont St Michel. Cool

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Jean Jacques Ballot