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Message |
philippe.morillon
Inscrit le: 16 Déc 2016
Messages: 78
Localisation: St Ouen les vignes
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 Posté le: Ven, 14 Aoû 2020 19:07:01 +0000 Sujet du message: Chaleurs dans les cockpits. |
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Bonjour toutes et tous,
Un simple renseignement pour info, pouvez vous me dire pour ceux qui ont volé
la chaleur que vous avez eue dans les cockpits avec ces temps radieux passés car j'aimerai monter une ventilation pour l'extraction de l'air chaud si besoin bien sur. ya pas besoin perdez pas votre temps avec l'inutile Et si il y en a qui en ont monté déjà?  comment.
_________________
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Bengochea Philippe Avion
Inscrit le: 27 Nov 2011
Messages: 335
Localisation: 64 190 RIVEHAUTE
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| Posté le: Sam, 15 Aoû 2020 08:14:04 +0000 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
En vol pas de problème, les aérations débitent suffisamments. Pendant les phases de roulage juste avant le décollage verrière fermée où le contrôleur te demande d’attendre, là il peut faire chaud. Je pense plutôt qu’un ventilateur, un petit rideau au dessus de la tête comme a mis Fred Monforte est préférable. C’est plus un problème de rayon de soleil mais la visibilité que t’offre cette verrière te fait vite oublier la chaleur 
Le Basque |
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Vila Daniel
Inscrit le: 01 Jan 2011
Messages: 154
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| Posté le: Mar, 18 Aoû 2020 18:23:15 +0000 Sujet du message: |
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Pour faire simple tu enlèves la verrière au moins tu auras de l'air! 
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http://www.gazaile2-208.fr
F-PMDV avion fini Juin 2015 |
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gianmario.nava
Inscrit le: 11 Déc 2015
Messages: 233
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| Posté le: Mar, 18 Aoû 2020 23:49:34 +0000 Sujet du message: Re: Chaleurs dans les cockpits. |
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| Citation: | | une ventilation pour l'extraction de l'air chaud |
pourquoi ne pas faire entrer de l'air froid? vous pouvez garder la clim qui est sur le moteur , tout est prêt déjà, yaka faire , vous verrez c'est très simple a installer et c'est tout en alu c'est léger
quelle différence de température est envisagé pour la ventilation?
l’écope d'extraction devrait elle être au dessus ou au dessous du fuselage?
et si on vole a l’envers, l'air qui devrait sortir ne rentrerait-il pas ?
_________________
De langue italienne.
EAA 1199271 |
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luis ULM71
Inscrit le: 20 Juin 2016
Messages: 98
Localisation: Santander.ESPAGNE
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| Posté le: Mer, 19 Aoû 2020 12:58:53 +0000 Sujet du message: |
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| Nous sommes en Espagne, ici il fait chaud. Je pense que ça va avec l´ecope plancher et un rideau au dessus de la tête. |
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THENOT Raphael avion 263
Inscrit le: 09 Oct 2010
Messages: 457
Localisation: Dijon
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| Posté le: Mer, 19 Aoû 2020 17:25:09 +0000 Sujet du message: Re: Chaleurs dans les cockpits. |
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| gianmario.nava a écrit: | | Citation: | | une ventilation pour l'extraction de l'air chaud |
? vous pouvez garder la clim qui est sur le moteur , tout est prêt déjà, yaka faire , vous verrez c'est très simple a installer et c'est tout en alu c'est léger
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Dits pas ça certains vont te prendre au serieux je suis sérieux
a question sérieuse , réponse sérieuse |
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Bengochea Philippe Avion
Inscrit le: 27 Nov 2011
Messages: 335
Localisation: 64 190 RIVEHAUTE
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| Posté le: Mer, 19 Aoû 2020 20:56:06 +0000 Sujet du message: |
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On peut avoir des glaçons aussi pour l’apero
Le Basque  |
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THENOT Raphael avion 263
Inscrit le: 09 Oct 2010
Messages: 457
Localisation: Dijon
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| Posté le: Mer, 19 Aoû 2020 22:28:10 +0000 Sujet du message: |
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| Bengochea Philippe Avion a écrit: | On peut avoir des glaçons aussi pour l’apero
Le Basque |
Ppppfffuuuu.
Si en plus faut mettre des portes verres pour l'apero on a encore pas fini nos machines |
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THENOT Raphael avion 263
Inscrit le: 09 Oct 2010
Messages: 457
Localisation: Dijon
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| Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 07:36:19 +0000 Sujet du message: Re: Chaleurs dans les cockpits. |
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vous pouvez garder la clim qui est sur le moteur , tout est prêt déjà, yaka faire , vous verrez c'est très simple a installer et c'est tout en alu c'est léger
Bah à 5 KG le compresseur, une paille, pourquoi construire léger
Ajoutez le condenseur , l'évaporateur ,les tuyaux,
10kg quoi.... |
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alain.barre
Inscrit le: 18 Oct 2016
Messages: 118
Localisation: Floreffe Belgique
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| Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 07:48:45 +0000 Sujet du message: |
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Et tout cela pour remplir la cellule d'un air plus lourd...
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Alain |
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fratti nicolas avion 211
Inscrit le: 29 Aoû 2009
Messages: 141
Localisation: PAU 64
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| Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 08:13:01 +0000 Sujet du message: |
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| Au Bourget l année dernière Il y avait l ELIXIR, il y a une clim proposé en option sur cet appareil, le commercial annonçait 15 kilos de plus! |
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Barre Yannec : ulm 149
Inscrit le: 12 Oct 2006
Messages: 199
Localisation: amiens
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| Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 08:29:29 +0000 Sujet du message: |
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faite une petite modif comme le F14 LE MANS
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"briyan"
Barre Yannec Amiens
gaz aile ulm n° 149 |
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THENOT Raphael avion 263
Inscrit le: 09 Oct 2010
Messages: 457
Localisation: Dijon
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| Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 09:15:17 +0000 Sujet du message: |
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une idée à creuser.....
Et tant qu'à pousser le luxe une clim bi zone
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David POUCAND S/N:143
Inscrit le: 13 Déc 2006
Messages: 78
Localisation: SAUMOS
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| Posté le: Jeu, 20 Aoû 2020 13:29:31 +0000 Sujet du message: |
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Perso , quand il fait chaud sup a 35°= pas de vols ...
Et tout les problèmes de clim sont réglés...
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David POUCAND
Liasse avion 143 |
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THENOT Raphael avion 263
Inscrit le: 09 Oct 2010
Messages: 457
Localisation: Dijon
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