Forum des constructeurs du GAZ'AILE 2

[Jean-Sébastien DOR ULM]

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, je me suis dit plutôt que d'aller faire un petit vol avec mon Gazaile, je me dis, je vais aller aider mon ami Guy à peine terminer le sien suite à de nombreux vices de construction de sa machine qu'il a rachetée soit disant presque finie (plus que la finition à faire) à Philippe Raison.
Aujourd'hui Guy me propose de revoir la commande de jambe de train avant, j'y travaille donc et ôte tous les brols mal foutus par ce Monsieur raison, malencontreusement en sortant du fuselage je heurte la commande volets manuels... horreur je lui ai plié sa commande... je me dis étrange vu le petit coup donné et l'épaisseur du dural. J'attrape donc la commande à pleine main, et j'utilise mon pouce pour la plier.... je la mets à angle droit... sur ce j'ai désossé toutes les commandes, que ce soit dérive, profondeur et même les supports de silent blocs tirant moteur, j'ai réussi à tout plier à une main....
Que serait il arrivé à Guy si je ne l'avais pas vu??????? ce monsieur Raison est un assassin, je comprends pourquoi il ne voulait pas voler dans sa machine il y aurait quoi déposer plainte pour mise en danger de la vie d'autrui.
Toutes les pièces ont été réalisée en bête alu du brico
Quelques images pour se rendre compte de la situation.
Constructeurs, si vous vendez votre machine en construction soyez honnête vous mettez la vie des autres en jeu.
Celui qui vous achète la machine ne connait sans doute pas la liasse.
Dans le cas présent combien de temps les pièces auraient tenu??????
plus des manilles qui se seraient dévissées (on a dit pas de manilles , bon le gars qui lui a vendu s'appelait capitaine fifi car il avait fait un bateau avant , normal donc les manilles )

Je suis scandalisé.

Jean-Sébastien le gazaile belge







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Voler c'est comme l'alcool, ça rend ivre, dépendant et heureux

www.passion-ulm.be

[bruno ferry avion 44]

Constructeurs , n'oubliez pas que vous êtes toujours responsables de votre machine , même si vous l'avez vendue , et même si l'acheteur l'a revendue par la suite .
Si il arrive un accident , c'est vous qui irez au tribunal , pas vos acheteurs .
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http://aviongazaile44.wifeo.com/index.php
http://hondagoldwing1000.wifeo.com/

[Jean-Sébastien DOR ULM]

Oui les manilles je l’ai dit aussi,
Toutes les commandes sont de toute façon à refaire ...du tube de 20mm pour la profondeur rallongé avec des morceaux qui tiennent avec rien car les longueur d’une bricole mal foutue sont trop courts..
Bref après avoir refait le train principal, la commande de train avant, les ailes , des nouvelles ailes sont en court puisque que les autres avaient 5 cm de corde de trop et 2cm d’épaisseur relative en trop un profil qui ne ressemblait a rien , et je passe toutes les malfaçons il faut que Guy maintenant refasse les commandes et surtout les supports de moteur...
Je suis ecoeuré de voir ça c'est mal fait de partout , le gars n'a pas honte de vendre ça
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[philippe.morillon]

En plus dans de l'alu du brico Casto de rien du tout il a fait des allègements. comme prévu ,la il suit la doc pour une fois qu'il fait bien il ne faut pas le lui reprocher
Ben moi je ne touche plus à rien je lui demande le remboursement.
L' acheteur n'aura jamais confiance si il vole dedans.
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Fil

[eric houdeau avion 316]

Si les photos et les observations de Sébastien décrivent bien la réalité ( il n’y a pas de raison de douter tant que l’on a pas d’éléments contradictoires) le constructeur est un véritable salopard dotée d’une irresponsabilité criminelle.
Pour autant, que dire de la naïveté de l’acheteur, dans une transaction de cette nature un des points incontournables est la vérification des sources d’approvisionnement des lots matières.
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Eric HOUDEAU Avion 316 F-PTEH

[Vila Daniel]

C'est dans des cas comme celui-la ou on se dit que le contrôle de l'OSAC en trois étapes n'est pas du luxe! Quant à la construction bois au niveau des collages, il y a des questions à se poser. Faudrait faire un test d'arrachage
sur une zone.
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http://www.gazaile2-208.fr
F-PMDV avion fini Juin 2015

[VIDAL Jean-Michel ULM]

t'as raison et pourquoi pas une certification des ULM, on pourrait faire aussi plus lourd çà serait plus solide et une visite médicale plus restrictive , çà ne vous rappelle rien ??
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JMV55(ULMn°330)

[cyrille.eloire]

[Domingo_Xavier_ULM_N° 286]

Réflexion philosophique.
Il vaut mieux le savoir maintenant que lors d'un vol en thermique au-dessus des Pyrénées.
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Javier Domingo
ULM
N° 286

[Mark Stephens]

[quote="cyrille.eloire"]

[claude malige]

[quote="Mark Stephens"]

[Vila Daniel]